Jeder Autofahrer kennt das Problem und viele haben es schon erlebt – die gefürchtete Reifenpanne. Sie kommt immer unerwartet und meistens im falschen Moment. Für den Fahrer bedeutet dieser Moment immer ein Sicherheitsrisiko.

Schleichender Druckverlust im Reifen kann die Fahrstabilität beeinträchtigen und der Reifenwechsel ist beispielsweise an einer viel befahrenen Straße auch nicht ganz ungefährlich. Viele Autobauer haben daher in Zusammenarbeit mit führenden Reifenherstellern ein System entwickelt, bei dem der Reifen über Notlaufeigenschaften verfügt.

Runflat Reifen unterscheiden sich äußerlich nicht von herkömmlichen Reifen. Im Inneren jedoch haben sie eine mit einem Gummielement verstärkte Seitenwand. Bei Standardreifen knickt diese Seitenwand bei Druckverlust ein, das Fahrzeug verliert die Stabilität und fährt praktisch auf der Felge. Nicht so bei Runflat Reifen. Die Seitenwandverstärkung verhindert das vollständige Einknicken der Reifenflanke und hält das Fahrzeug auf einem höheren Niveau. Dadurch bleibt selbst bei vollständigem Druckverlust der Wagen noch fahrbar. Etwa 150 Kilometer können auch ohne Reifendruck noch mit Runflat Reifen zurückgelegt werden. Da bleibt genügend Zeit, um mit angemessener Geschwindigkeit zur nächsten Reifenwerkstatt zu fahren.

Für Runflat Reifen sind keine speziellen Felgen nötig, sie können einfach auf der vorhandenen Felge montiert werden. Aber auf ihr Reserverad können sie in Zukunft getrost verzichten. Dies spart Gewicht ein und schafft mehr Platz im Kofferraum. Und selbst wenn sie mit Runflat Reifen nie eine Panne haben sollten, bieten diese Reifen im Alltag einen Vorteil: Die verstärkte Seitenwand verbessert die Fahreigenschaften in Kurven, da sich der Reifen weniger stark zur Seite neigt.